Desventajas de los carros híbridos
Estos carros son más costosos porque el proceso de producción, piezas y tecnología es más costoso. El carro híbrido puede llegar a costar 5,000 dólares más que el carro con motor de gasolina.
Otra desventaja es la duda de la durabilidad de las baterías utilizadas. En la mayoría de los carros son de más de diez años pero todavía es una tecnología nueva y en evolución.
Toyota híbrido
Ford híbrido
Carreras de automóviles
Las primeras carreras de automóviles comprenden un periodo de finales del siglo XIX hasta el presente. Estas carreras del principio de finales del siglo XIX y principios de siglo XX eran llevadas a cabo por los más ricos que podían costear un carro y participar en ellas.
Las primeras carreras se hicieron muchas veces para promocional los autos como modo de transporte.
Primeras carreras en Europa
Pierre Giffart , periodista de Le Petit Journal organizó una de las primeras carreras en 1894 con 21 participantes. Los ganadores fueron Peugeot y Panhard et Levassor de Francia.
Albert de Dion creó un año más tarde la primera carrera cronometrada de la historia. La carrera fue en Francia en junio de 1895 y tuvo una distancia de doscientos km. Se hizo para demostrar que los autos eran más eficaces que los caballos. El ganador fue Emile Levassor en un automóvil de Pancard et Levassor. El recorrió la distancia en 48 horas y 42 minutos lo que significa el coche iba aproximadamente a 25km/h.
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Albert de Dion creó el primer club de coches en el 12 de noviembre de 1895. En 1899 se celebro el Tour de Francia Automovilístico organizado por el periódico Le Matin. Muchos automóviles participaron en pruebas de carretera abierta.
El ganador fue René de Knyff con un auto de Panhard et Levassor. Se celebró otra vez en 1908 y luego no se volvió a organizarse hasta 1951.
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En Italia también se organizaban carreras desde 1895. En 1897 se hizo una carrera desde Arona a Stresa, Italia y regreso.
En Gran Bretaña se organizó la prueba Thousand MileTrial para promover los automóviles como una nueva forma de transporte en abril y mayo de 1900. Esta competencia fue organizada por el Club Automovilístico de Gran Bretaña y duraría 15 días y se viajo por las principales ciudades de Gran Bretaña. Los carros eran exhibidos al público en salas de exposición durante los días de descanso.
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Herkomer Trophy se celebró en Alemania en el 1905 y 1906 y participaron más de cien personas. Esta carrera consistía de 1,000 km y se extendía por cinco días. El príncipe Enrique de Austria fue uno de los participantes. El príncipe luego creó con la ayuda de Imperial Automobile Club of Germany la Carrera del Príncipe Enrique en el 1908 y 1910.
Primeras carreras fuera de Europa
William Vanderbilt II organizó una carrera en Long Island, Nueva York en 1904 nombrada la Copa Vanderbilt.
En el 1909 se organiza otra carrera desde New York hasta Seattle.
En el 1913 se creó el circuito de Indianápolis con una forma ovalada de 4.023 km.
La primera vez que se celebró el 500 Millas de Indianápolis fue el 30 de mayo de 1911 es una de las carreras más importantes y famosas en el mundo.
Copa Vanderbilt
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En América del Sur se celebró la carrera Gran Premio del Norte en 1940, desde Buenos Aires hasta Lima. Juan Manuel Gangio ganó con un Chevrolet coupe modificado y después organizaron otras carreras.
Premios de carreras
Las raíces del Grand Prix o el Gran Premio provienen de las carreras que se celebraban en Francia desde 1894. Las carreras se organizaban desde un pueblo a otro que ponían a prueba los vehículos y los pilotos. Cada vez le hacían mejoras a los autos para ir a mayor velocidad.
Como estas carreras se llevaban a cabo en caminos abiertos los accidentes pasaban a menudo causando muertes tanto a pilotos y a espectadores. La mayoría de las carreras en principio de siglo se llevaban a cabo en carreteras públicas temporalmente cerradas y no en pistas privadas.
En 1906 celebro Le Mans cual fue la primera carrera que se llamaría el Gran Premio.
Continuación
El Grand Prix de Mónaco, el orden de autos para empezar la carrera fue decidida por primera vez por los tiempos de clasificación en el año 1933. Anteriormente la suerte era quien decidía el orden. Después de la Segunda Guerra Mundial en el 1946 hubieron 4 carreras del Grand Prix.
La Federación Internacional de Automovilismo unió varios Grandes Premios nacionales para crear la Formula 1 en el 1950 para formar un campeonato mundial.
Carros utilizados en el Formula 1
1961
El rally
Anthony Noghés organizó el Rally de Monte Carlo para atraer turistas a la cuidad en el año 1911. Los participantes salían desde diferentes puntos de Europa y la meta era la ciudad de Monte Carlo.
Hubo 20 competidores el ganador era el que tenía mejor tiempo pero también se tomaba en cuenta otros factores como el estado del automóvil y cuantas personas viajaban el.
Cartel promoviendo el primer rally de la historia
El Rally de Monte Carlo de 1911
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